Hjem > Kunnskap > Innhold

Kunnskapspunkter for praktisk mekanisk design

Oct 24, 2024

Kunnskapspunkter for praktisk mekanisk design

Q1

Hva er årsakene og tiltakene for å hindre gjengeløsning i gjengeforbindelser?

A

Årsaker: Gjengeforbindelser kan oppleve et kortvarig tap av forspenning under påvirkning av støt, vibrasjoner og variable belastninger, noe som kan føre til at forbindelsen løsner. Gjengeforbindelser med høy temperatur kan også løsne på grunn av forskjeller i termisk deformasjon. Det må derfor vurderes anti-løsningstiltak i prosjekteringen.

Tiltak: Utnytt ekstra friksjonskrefter for å hindre at de løsner, for eksempel bruk av slissede muttere med splinter, låseskiver, etc. Andre metoder inkluderer punktpeening for løsneforebygging og limmetoder.

Q2

Tiltak for å forbedre styrken på boltede forbindelser

A

(1) Reduser variasjonsområdet for den totale strekkbelastningen Fa på bolten:

en. For å redusere boltstivheten kan diameteren på boltskaftet reduseres, huleskruer kan brukes eller lengden på skruen kan økes.

b. De sammenkoblede delene i seg selv har høy stivhet, men stivheten vil reduseres dersom det brukes en myk pakning på skjøteflaten som skal tettes. Bruk av en tynn metallpakning eller en O-ring som tetningselement kan opprettholde den opprinnelige stivhetsverdien til de tilkoblede delene.

(2) Forbedre lastfordelingen mellom trådene.

(3) Reduser stresskonsentrasjon.

(4) Unngå eller reduser ekstra påkjenninger.

Q3

Feilmoduser for tannhjul

A

(1) Tannbrudd, som vanligvis oppstår ved roten av tannen fordi bøyespenningen er størst ved tannroten når giret er under belastning, og det er spenningskonsentrasjon, som kan deles inn i overbelastningsbrudd og tretthetsbrudd .

(2) Pitting på tannoverflaten.

(3) Skåring på tannoverflaten.

(4) Slitasje på tannoverflaten.

(5) Plastisk deformasjon av tannoverflaten.

Q4

Smøring av giroverføring

A

Åpne girdrev smøres vanligvis ved manuell periodisk olje, ved bruk av enten smøreolje eller fett. Smøremetoden for lukkede girdrifter bestemmes av girets omkretshastighet V. Når V er mindre enn eller lik 12, brukes vanligvis oljebadsmøring. Når V > 12, er oljebadsmøring ikke egnet fordi:

(1) Omkretshastigheten er for høy, og det meste av oljen på giret kastes av og når ikke inngrepsområdet.

(2) Overdreven omrøring får oljetemperaturen til å stige, noe som reduserer smøreytelsen.

(3) Det kan røre opp sedimentet i bunnen av boksen, og akselerere slitasjen på utstyret. Sprayoljesmøring brukes ofte i stedet.

Q5

Hvorfor er det nødvendig å beregne varmebalanse og kjøletiltak for snekkegiroverføring?

A

På grunn av den lave effektiviteten og høye varmegenereringen av snekkegiroverføringen, vil hvis varmen ikke forsvinner i tide, føre til at oljetemperaturen i boksen øker, noe som fører til smøresvikt, økt girslitasje og til og med scoring. Derfor kreves varmebalanseberegninger for kontinuerlig drift av lukkede snekkegirtransmisjoner.

Tiltak:

Øk varmeavledningsområdet og utform boksstrukturen rimelig, støping eller sveising på varmeavledningsfinner.

Forbedre varmeoverføringskoeffisienten på overflaten, installer en vifte på snekkeakselen, eller installer et serpentin kjølevannsrør i boksoljebassenget.

Sende bookingforespørsel